Trkač Sebastijan Buemi: Le Man je veći od Formule 1

Bivši vozač Toro rosa zadovoljan dvojnom ulogom testera Red bula i pilota Tojotinog prototipa u trkama izdržljivosti

Srećan u svojoj koži.
I bez trkačkog angažmana u F1, Sebastijan Buemi nalazi se u zahvalnoj situaciji: takmiči se u Tojoti u Svetskom endurans šampionatu (WEC), a u Red bulu je rezervista i tester. Na mađarskom vikendu Reno serije bio je zadužen za demo vožnje RB7 formule i ispričao nam je koliko je zadovoljan što je spojio „najbolje od oba sveta“.

U Red bul rejsingu si treći čovek, a trkaš se za Tojotu. Gde ti je srce?
- Tamo gde mi je uloga, jednog vikenda s Red bulom, idućeg s Tojotom. Da sam samo u Red bulu bio bih malo frustriran jer se ne trkam. A samo sa Tojotom, bio bih frustriran što ne vozim F1 auto. Srećan sam što mogu oba.

Čiji si zapravo vozač, Red bula ili Tojote?
- To su dva različita ugovora. Kad sam s Red bulom pregovarao o ulozi rezervnog vozača, rekao sam da negde moram da se trkam. Razgovarao sam s DTM timovima, ali oni nisu želeli da imam i F1 obaveze. Dobro sam poznavao Tojotu iz Formule 1. Rekli su da će prve godine imati vrlo mali WEC program za drugi automobil, da mogu da budem tu, a onda bi se videlo kako sve napreduje. Tako je počelo, a otad se proširivalo.

Uporedi nam F1 i Le Man prototipove.
- Bolje je voziti F1 auto, najbrži je, perjanica je auto-sporta. Možda je F1 postala isuviše politizovana. U endurans trkama kompanije biraju vozače, ne donosite novac i sponzore, već znanje i sposobnost da vozite brzo. Volim Le Man, trka je fantastična, čak i veća od F1, ali je samo jednom godišnje.

LMP1 je po performansama najbolja stvar posle F1?
- Tehnički je najbliža. Možete izrađivati delove, mnogo podešavati, ulaziti u detalje. I napredna je: ove godine koristimo snažan hibridni sistem koji će dogodine biti u Formuli 1. U Tojotinom LMP programu naučite stvari koje i u F1 mogu da koriste.

U posadi Tojote #8 bio si drugi na Le Manu. Osećaj?
- Dobro je završiti na podijumu, ali mi kao proizvođač idemo na pobedu, ne možemo biti srećni kad završimo drugi. Bili smo jako blizu Audija, za Tojotu je to veliki korak u poređenju sa prošlom godinom.

Kako pobediti Audi?
- Nismo daleko. Oni imaju iskustvo, jak motor, i veliki budžet. Razliku prave sitni detalji. I oni ponekad greše, ali ih spasava činjenica da imaju tri auta - ako jedan otpadne, drugi je tu. Bude li Tojota dogodine imala dva auta na svakoj WEC trci, kako je planirano, Audiju će biti mnogo teže.

Radiš na povratku u F1 trke?
- To je i dalje moj cilj, ali znamo da je situacija teška. Ako to ne bude moguće, biću više nego srećan da nastavim da vozim oba programa. Nema mnogo vozača koji to mogu.