Prva klasa.
Krilatica „Savršenstvo koje vam je dostupno“ kao da je pravljena za A klasu. Savršenstvo je, dakle, „mercedes“, dok A klasa znači dostupno. Parkirati u svojoj garaži auto s trokrakom zvezdom za oko 21.000 nekad nije bilo moguće.
Pogotovo sada, jer je novi najmanji „mercedes“ fatalno privlačan. Konture karoserije su živi dokaz još jednog trijumfa dizajna. A klasa je predvodnik novog stilskog pravca u Štutgartu svojim oštrim linijama koje grade sportski imidž i vizuelnu snagu. Nekoliko asimetričnih izbočina na boku daju atletski momenat, dok je tačka na „i“ potentni zadnji deo s masivnim C stubom i spojlerom!
Na testu Kurira vozili smo model sa osnovnim motorom 1,6 sa 123 konjske snage. Čak i najslabiji benzinac hvata stotku za sportske 9,2 sekunde. Pohvala i za potrošnju - u gradu pije oko šest litara, odnosno sedam pri jačem gasu.
Iako osnovni model, enterijer je jedan od najlepših od svih „mercedesa“. Dominira crna boja, koja odlično „sarađuje“ sa sivim osvetljenjem i donosi visoku eleganciju. Iako utisak kvare bočne površine od prosečne plastike, matirani materijal centralnog grebena ostavlja ubedljiv utisak.
Stabilnost, kočnice - upravljanje je na visokom nivou, dok elektronska kontrola stabilnosti dopušta i sportske momente. Snagu uzima tek toliko da vozača ostavi na limitu. Jedina mana je nemački tvrdo vešanje, koje vozači jednostavno ili vole, ili ne vole.
Osnovnoj ceni od oko 21.500 evra nema šta da se zameri, kao ni modelu sa testa, koji košta 25.000.
A 180
Motor: 1.595 cm3
Snaga: 123 KS pri 5.000 o.
Masa: 1.400 kg
Ubrzanje 0-100 km/h: 9,2 s
Dužina/širina/visina: 4.292/1.780/1.433 mm
- Međuos. razmak: 2.699 mm
- Osnovni model: 21.500 evra
- Testirani model: 25.000 evra
Multimedija
KOMPJUTER UZ DOPLATU
Za 400 evra dobija se 5,8-inčni ekran. Na ovu cenu ide još 850 evra za navigaciju, dok korisnici ajfona uz doplatu od 690 evra mogu da dobiju drajv kit sistem, koji se vezuje s mobilnim aparatom. Za 3.000 evra stiže sve ovo, uz komand sistem, koji ima 10 gigabajta memorije, podržava glasovne komande...
Ekolog
STANDARDNI START/STOP
Svi motori imaju start/stop sistem u serijskoj opremi. Snaga se prenosi preko standardnog 6-stepenog manuelnog menjača, dok se uz doplatu dobija 7G DCT automatska transmisija s dvostrukim kvačilom.