Negativne posledice jeftine nafte stižu na Bliski istok

Većina nas bi prilikom pogleda na geografsku kartu Bliskog istoka pomislila - mnogo nafte. Gotovo trećina sirove nafte na svetu dolazi iz ovog područja. Organizacija zemalja izvoznica nafte (OPEK), predvođena Saudijskom Arabijom, svojom strategijom povećanja proizvodnje prouzrokovala je znatan pad cena na blizu 30 dolara po barelu.

Niže cene imale su određene pozitivne efekte na razvijene ekonomije. Jeftiniji benzin podstakao je potražnju za ovom vrstom goriva na vodećim tržištima kao što je SAD - u proseku, potrošnja se povećala za gotovo četiri odsto prošle godine. Sve očajniji, investitori koji se nadaju da će doći do rasta cene nafte ističu da ova rastuća potražnja postavlja granicu ispod koje cene ne mogu dalje da padaju.

Uprkos svim prednostima, Saudijska Arabija će možda poželeti da preispita svoju strategiju povećanja ponude po bilo kojoj ceni. Niske cene mogu da se odraze na potražnju nafte podjednako dobro i loše. Uzmimo jedan primer: niži prihodi od izvoza imali su loš uticaj na privredu Saudijske Arabije i drugih zemalja proizvođača. Ove godine, proizvodnja saudijske privrede beležiće najsporiji rast od 2009. godine, tvrdi Kredi svis (Credit Suisse). Da situacija bude još gora, nazire se budžetski deficit od 15 odsto BDP.

Kao posledica toga, potražnja za naftom u zemljama Bliskog istoka verovatno će zabeležiti pad. Prema podacima naftne kompanije „Britiš petroleum“ (BP), dnevna potrošnja u ovom regionu 2014. godine iznosila je gotovo devet miliona barela, čemu su najviše doprinele Saudijska Arabija, Iran i UAE. Kina, kao drugi najveći potrošač na svetu, koristi 11 miliona barela dnevno. Oko milion barela dnevno trenutno se sagoreva za proizvodnju električne energije na Bliskom istoku. Ali slabija ekonomska aktivnost trebalo bi da umanji proizvodnju energije i korišćenje nafte. A za tim je potreba na Bliskom istoku velika. U toku deset godina, zaključno sa 2014, potrošnja u ovom području povećavala se - izraženo u procentima - više nego u bilo kom drugom regionu, uključujući i azijsko-pacifički. Prema postojećim podacima, godišnje povećanje bilo je slično onom u SAD i Kini.

U međuvremenu, budžetski prihodi u Saudijskoj Arabiji prilično su pali, te su ministri počeli da razmatraju privatizaciju državne naftne kompanija „Saudi Aramko“ (Saudi Aramco). Ali pokušaj umanjenja deficita smanjivanjem subvencija za gorivo dovešće do povećanja troškova potrošača. Krajem prošlog meseca cene benzina u Saudijskoj Arabiji skočile su za dve trećine. UAE je već smanjila subvencije prošlog leta.

Uprkos priči o rastućoj tražnji za benzinom u razvijenim zemljama, tržište nafte na kome cene padaju beleži pad potražnje, dok zemlje koje su veliki proizvođači osećaju posledice toga. Na Bliskom istoku nije sve usmereno samo na snabdevanje naftom.

Alan Livsey