TITANIK ĆE PONOVO PLOVITI: Zavirite u unutrašnjost replike čuvenog broda!
Objavljeno
22.02.2016. 19:56h
→ 01.10.2017. 0:00h
Profimedia
Na takozvanom „Titaniku II“ videćemo detalje kakvi su krasili čuveni brod koji je potonuo 1912, a on će prvi put putovati 2018. godine – i to od kineske pokrajine Đangsu do Dubaija
Brojni sadržaji u kojima će putnici na „Titaniku II“ imati priliku da uživaju uključuju mali bazen, tursko kupatilo, teren za skvoš, teretanu s opremom iz perioda kralja Edvarda VII itd, piše National Geographic Srbija.
Profimedia
Kao „nepotopivi“ original, i „Titanik II“ će imati kabine prve, druge i treće klase, veliko stepenište, sobu za pušače, pariski kafe i sobu za radio-operatere... Za razliku od prvobitnog, ovaj „Titanik“ imaće i heliodrom. Takođe, posedovaće i moderne sigurnosne sisteme, stabilizatore i naprednu opremu za navigaciju, kao i dovoljan broj čamaca za spasavanje – što je bio nedostatak prvog „Titanika“.
Pored toga, „Titanik II“ biće 3,9 metara širi od prvobitnog, ali će dužina, visina i težina biti veoma slične originalu, istaknuto je u „Belfast Telegrafu“.
„Titanik“ je potonuo u severnom Atlantiku, 15. aprila 1912, nekoliko sati nakon sudara sa ledenim bregom, na svom prvom i poslednjem putovanju od Sautemptona do Njujorka. Više od 1.500 putnika izgubilo je život, a olupina je pronađena tek 1985. godine.
Profimedia
„Titanik“ nekad i sad
Titanik
Vreme izgradnje: 1909-1912.
Troškovi: 7,5miliona dolara
Prva plovidba: 10. april 1912.
Kapacitet za smeštaj putnika: 2.223
Članovi posade: 885
Dužina: 269 m
Visina: 53 m
Kapacitet čamaca za spasavanje: 1.178 ljudi
Paluba: 9
Maksimalna brzina: 24 čvora
Kompanija koja je radila na izgradnji: „Harland i Vulf“ iz Belfasta (za „Vajt star lajn“)
Profimedia
Titanik II
Vreme izgradnje: Tek treba da se utvrdi
Troškovi: Tek treba da se utvrdi, a procenjuje se da će biti utrošeno oko 429 miliona dolara
Prva plovidba: planira se za 2018. godinu
Kapacitet za smeštaj putnika: 2.435
Članovi posade: 900
Dužina: 270 m
Visina: 53 m
Profimedia
Kapacitet čamaca za spasavanje: 2.700 ljudi
Paluba: 9
Maksimalna brzina: 24 čvora
Kompanija koja radi na izgradnji: CSC Đinling Šipjard iz Đangsua (Kina)