Malezija i posle 4 godine ne odustaje od potrage za nestalim avionom MH370. Međutim, iako se taj slučaj predstavlja kao jedna neverovatna misterija, mnogo toga se ipak zna o avionu na letu MH370.
Nestanak putničkog aviona koji je prevozio 239 ljudi smatra se jednom od najvećih zagonetki u civilnom vazduhoplovstvu, ali evo šta do sada znamo:
Dan nestanka
Tog 8. marta 2014. godine avion je leteo iz Pekinga ka Kuala Lumpuru. Među putnicima su bili i kineski kaligrafi, par koji se vraćao sa medenog meseca i jedan radnik koji je tek posle godinu dana mogao da se vrati kući. Avion je poslednji put viđen na radaru u 2.14 sati ujutru nedaleko od ostrva Puket. Malezijske vlasti veruju da su poslednje reči pilota ili kopilota bile: "Laku noć, MH370". Posle pola sata, aviokompanija je izgubila kontakt sa letelicom.
Avion nije slučajno skrenuo sa kursa
Australijske vlasti su rekle da je pilot aviona MH370 koristio simulator koji je imao “sličan“ kurs onome koji je zapravo imao pre nestanka aviona – ukazujući na to da je kapetan otišao van kursa.
Dokument od 440 strana navodi da je kapetan MH370, Zahari Ahmad Šah, koristio simulator letenja nekoliko nedelja ranije koja je bila “inicijalno slična“ ruti kojom je išao – što ukazuje na to da je namerno skrenuo van kursa.
U izveštaju ATSB-a se kaže: “Po poslednjim podacima, avion je leteo oko 7.700 km. Ovo je bilo dalje nego što je to bilo moguće sa gorivom koje je natovareno na avion za let MH370.“
ATSB je ovaj gubitak opisao kao “nepojmljiv“ i “neprihvatljiv.“
Više od tri godine kasnije, stručnjaci nisu bliži rešavanju ove misterije i odustali su od potrage, uprkos izveštaju koji kaže da se sa “preciznošću i sigurnošću“ veruje da se avion srušio severoistočno od zone potrage.
Dokument iz ATSB-a dodaje: “Podvodna potraga je eliminisala većinu verovatnih oblasti. Duboko žalimo što nismo uspeli da lociramo avion, niti onih 239 duša koje se još uvek vode kao nestale."
Ljudi koji rade na istrazi o nestanku leta MH370 veruju da je taj avion išao vrlo sličnom rutom, što baziraju na signalima koje je avion slao prema satelitu nakon što je pilot prestao sa komunikacijom, a avion skrenuo sa svoje prave rute. Letovi ipak nisu identični, budući da je avion na simulatoru završio 1.400 kilometara dalje od mesta za koje istražitelji smatraju da je lokacija pada MH370.
Problematični život pilota
Australijska TV stanica objavila je pre dve godine šokantnu priču o ljubavnom životu komandanta vazduhoplova zbog kojeg su stradali nedužni. Prema ovoj priči, pilot Zahari Ahmad Šah bio je zaljubljen u udatu ženu Fatimu Pardi. Ova žena (35) koja radi kao vaspitačica u vrtiću prekinula je kontakte sa pilotom dva dana pre nesreće, što je slomilo srce vazduhoplovcu.
Kapetan je bio razveden, imao je dvoje dece sa suprugom iz prvog braka i očigledno velike planove za budućnost sa Fatimom Pardi.
Tokom istrage, prema izvorima TV stanice, saslušana je vaspitačica iz vrtića i bivša supruga kapetana Faizah Hanun, međutim detalji tih saslušanja, koje je obavio FBI nisu bili javni. Pilot Šah koji je ostao da živi u istom stanu u Kuala Lumpuru sa suprugom od koje se razveo očigledno je imao velikih emotivnih problema.
Tačno dve godine od tragedije Pitert Foli, glavni inspektor istrage o nestanku aviona Australijskog transportnog biroa, izjavio je da postoji satelitski snimak pada letelice koji svedoči da se avion srušio pikirajući u okean.
Zakrilca uvučena u trup krila, prema Foliju, takođe sugerišu da se radi o namernom rušenju.
Bivši australijski premijer Toni Abot tvrdi da veruje da je pilot namerno oborio MH370 želeći da kreira najveću misteriju na svetu.
"Najverovatniji scenario je da je pilot samoubica želeo da odveze avion maksimalno u suprotnu stranu, ka jugu i oborio avion kako niko ne bi mogao da ga nađe. Nažalost, nemamo dokaze za to", rekao je tada.
Nepregledni Indijski okean
Ali, i dalje je reč o zabačenom delu Indijskog okeana gde nema ničega osim vode.
Istražitelji su 2016. godine rekli da su tražili na pogrešnom mestu i da je olupina bila najverovatnije 300 milja dalje.
Do sada su pronađena 33 dela olupine, a australijska vlada se i dalje nada da će naići na ostatak letelice i time makar umiriti porodice nestalih putnika.
Desetine spasilačkih aviona i brodova pomerili su potragu zapadno od Malezije pre nego što je premijer te zemlje saopštio da je MH370 namerno skrenuo sa kursa. Na kraju, potraga je pokrila 3 miliona kvadratnih kilometara, što je 1,5 odsto Zemljine površine.
U prvi mah, satelitski snimci su navodno pokazivali da se avion srušio u Indijskom okeanu, jugozapadno od Australije.
Međutim, potraga za crnom kutijom je obustavljena jer ništa nije nađeno, a onda se utvrdilo da se pretraživala pogrešna lokacija.
Međunarodna istraga je otkrila da je potraga morala da bude proširena na 25.000 kvadratnih kilometara u Južnom Indijskom okeanu. Iako sama letelica još uvek nije pronađena, potraga, koja je bila najskuplja u istoriji avijacije, uspela je da eliminiše ogromne delove Indijskog okeana iz daljeg istraživanja.
Kurir.rs
Foto: Profimedia
POGLEDAJTE BONUS VIDEO:
(KURIR TV VESTI) SRBI OPET ŠVERCUJU KOKAIN NA ZAPADU! Hapšenja u Grčkoj!