KARTIKEJAN ZA KURIR: Prvom Indijcu u F1 moralo da bude teško!

Nepravda Dženson Baton i ja bili smo iste godine u Formuli 3, on je osvojio tri trke, a ja dve. Godinu dana kasnije on je ušao u Formulu 1, a meni je trebalo još pet

Debitovao je u Džordanu, testirao za Vilijams, sišao s F1 scene, pa se na nju vratio kao pilot zlosrećne ekipe HRT. Priča Naraina Kartikejana u najprestižnijem auto-takmičenju izvesno je ispričana, ove sezone vozi Auto GP za Zele rejsing i nada se angažmanu u Indikaru. Kuda god ga odvede karijera, za istoriju ostaje podatak da je Indiju uveo u svet Formule 1.

Planiraš povratak u više trkačke kategorije preko Auto GP serije?
- Ništa slično. Izvorni plan bio je da vozim za HRT, tim se posle Brazila raspao i nisam imao šta da radim. Hteo sam u Ameriku, u Indikar, ali šansa se nije ukazala. Kad je Luiz Racija izgubio mesto, ponuđeno mi je sedište u Marusji, ali prekasno. Morao sam da vozim negde da ne bih nestao s radara. Dugo poznajem vlasnika Zele rejsinga, ponudio mi je Auto GP i prihvatio sam. Auto je sporiji od Reno serije i GP2, star je, ali pouzdan i omogućuje dobro trkanje. Rezultati su nam mešoviti, ali srećan sam što se negde takmičim.

S određenim ciljem?
- Samo da održim pravo stanje uma i fizičku formu.

Razmatrao si endurans ili WTCC?
- Probao sam endurans, ali mi se ne sviđa. WTCC je dobar šampionat, ali ako ne ulazite srcem, onda nema smisla. Dopadaju mi se samo jednosedi.

Koliko je HRT bio ozbiljan?
- Tamo je bilo mnogo dobrih ljudi koji su uložili puno para, ali mislim da nisu shvatili koliko je F1 velika i koliko još novca treba. Ugasili su tim da ne bi trošili milione i bili poslednji ili pretposlednji.

U 2012. si kritikovan jer si se sporo sklanjao kod preticanja za krug.
- To je deo igre. Nije svaki auto „red bul“, moraju da žive s tim.

Veliki su bili arogantni?
- Da budem pravičan, naš automobil je nekad bio sporiji i šest do sedam sekundi po krugu, siguran sam da su ljudi na čelu stvarno bili frustrirani.

Razočaran si što nisi vozio za Fors Indiju?
- Naravno, ali Vidžej Malija ima svoj plan i to morate poštovati. Oni se reklamiraju kao nacionalni tim. Ne znam koliko ih u Indiji tako doživljavaju. Ne znam zašto, ali ja nikad tamo nisam imao šansu.

Jesi li u Britanskoj F3 bio potcenjen jer nisi Britanac?
- Ne mislim tako. Prvom Indijcu uvek je moralo da bude teško. Baton i ja bili smo iste godine u Formuli 3, on je osvojio tri trke, a ja dve. Godinu dana kasnije on je ušao u F1, a meni je trebalo još pet. I uvek sam bio u malim timovima, zbog toga jedino žalim.

Nije bilo diskriminacije?
- Ja sam donosio neke pogrešne odluke, bez pravih ljudi ili dobrog menadžera da me poguraju u ranoj fazi karijere. Sve sam vodio sam.

Koji bi angažman želeo 2014?
- Voleo bih Indikar, da izvezem Indi 500. Potrebno je mnogo sponzora, a ove godine to se neće desiti. Voziću Auto GP, tu moramo da osvojimo nekoliko trka.