Promena pritiska mogla da onesvesti pilote, to je jedini logičan razlog da ne pozovu u pomoć, kažu stručnjaci

LONDON - Direktor francuske Agencije za bezbednost u saobraćaju (BEA) Remi Žuti izjavio je u sredu da trenutno ne postoji ni "najmanje objašnjenje" za to što je "erbas" nemačke aviokompanije "Džerman vings" izgubio visinu i srušio se na francuske Alpe.

remi-zuti.jpg
Reuters 

On je rekao da bi istraga mogla da traje nedeljama ili čak mesecima, preneo je AP. Žuti je kazao da je avion leteo "do samog kraja" udarivši u planinu i da se nije raspao u vazduhu.

Crna kutija koja snima razgovore u kokpitu jeste prilično oštećena, ali pošto je napravljena tako da može da izdrži i eksploziju bombe trebalo bi da istražitelji mogu da čuju šta je snimljeno, smatra britanski stručnjak Ričard Vestkot. On kaže da je ključno pitanje zašto piloti nisu pozvali u pomoć tokom tih 10-tak minuta koliko su gubili visinu, prenosi BBC.

Ako se nisu oglasili, moguće je da su se onesvestili, što sugeriše da je u avionu došlo do drastične promene pritiska, smatra Vestkot. To ne mora da bude fatalno ako piloti uspeju da na vreme stave maske za kiseonik, ali ako su bili onesvešćeni, to bi objasnilo zašto nije bilo poziva za pomoć ili pokušaja da se avion preusmeri na najbližu pistu.

nemacki-avion-pao-na-jugu-francuske-krhotine.jpg
Reuters 

U međuvremenu je stigla informacija da je kopilot kobnog aviona radio za "Džerman vings" od septembra 2013. godine i imao iza sebe 630 sati letačkog iskustva. Kapetan leta imao je više od 6. 000 sati letenja

U nesreći, čiji se uzroci ispituju, poginulo je svih 144 putnika i šest članova posade.

Relatives of those killed in the #Germanwings air disaster are flying to the crash site in the French Alps http://t.co/5QQW92pA2V

— Sky News (@SkyNews) March 26, 2015