(VIDEO) PAD TITANA: Ljudi su živi goreli, niko nije mogao da im pomogne

Daleko od toga da je pad Hindenburga najveća nesreća u istoriji, ali je i na svoju 80. godišnjicu apsolutno najdramatičnija.

Timoti V. Margerum iz Lejkvuda rekao je da je pristanišna garaža pretvorena u mrtvačnicu, da su mnogi od poginulih bili jezivo ispečeni, te da je mnoge izgorele gledao kako umiru.

"Bolnice u krugu od nekoliko kilometara bile su ispunjene ranjenima", piše u izvještaju. "Vašington je izvestio da je poginulo najmanje 48 ljudi", piše u izveštaju starom 80 godina. Ali, na kraju se ispostavilo da je mrtvih iz dirižabla bilo 35, plus još jedan radnik na zemlji. "Predstavnik Državne avijacije Gil Rob Vilson rekao je da je uzrok nesreće eksplozija druge ćelije s gasom na brodu prema krmi, te je za eksploziju rekao da je "čudna". Ekstremno zapaljiv vodonik je iznenada planuo i izazvao eksploziju koja je srušila brod na polje. Očevici sa zemlje rekli su da članovi posade na krmi nisu imali teoretsku šansu da pobegnu", pisao je AP dalje.

Sledi opis onoga što su tada tek bledo naslućivali kao jednu od mogućnosti, da je na jednom mestu cureo gas, što nije bilo kobno sve dok iz broda nisu pustili uže prema tlu, te je tada došlo do kratkog varničenja zbog poništavanja statičkog elektriciteta s dirižabla koji se nakupio tokom nevremena. Kombinacija oslobođenog gasa i varnice mogla je da se završi samo na jedan način. Ogromna količina gasa izgorela je za samo 90 sekundi.

"Kad je eksplozija odjeknula, okupljena posada i posmatrači na zemlji razbežali su se poput preplašenih ovaca. Putnici, koji su s prozora veselo mahali samo minut ranije, bili su tako šokirani da posle nisu bili u stanju ni da opišu šta se dogodilo. Neki su skakali na peščano pristanište zajedno s članovima posade. Ostali kao da su pokušali da se sakriju u samoj letelici što im je donelo smrt. Vrelina je odbijala spasioce da priđu mestu tragedije", pisalo je dalje u izveštaju.

Brod je goreo još dugo zbog goriva iz dva dizelova motora i drveta iz dirižabla. Osim ljudi, unutra su spaljena i dva psa, 170 kilograma pošte, tona prtljage. Do 22:45 h po bolnicama je bilo raspoređen 31 preživeli.

"Kapetan Ernst Leman, koji je pilotirao brodom na većini putovanja tokom protekle godine, teturavo se izvukao iz olupine i koračao prema ambulantnim kolima. "Dok je plamen gutao sve pred sobom i jurio prema putničkoj kabini i kontrolnoj prostoriji, mornarička posada sa zemlje utrčavala je u plamen poput pasa koji jure zeca", hvalio je Vilson junaštvo spasilaca.

Ironično je da su putnici za put nazad ka Nemačkoj pristizali u pristanišnu zgradu čak i dok je plamen gutao cepelin. Žurili su jer je prema redu letenja Hindenburg trebalo da odleti u ponoć.

"Trebalo je to da bude veselo putovanje preko Atlantika, jer su mnogi putnici nameravali da putuju u London radi mnoštva svečanosti uoči krunisanja naredne nedelje." "Spašavajte živote!" bio je uzvik koji je naterao okupljene u beg. Mornari s zemlje izvukli su jednog teško opečenog. Krici i jauci povređenih u agoniji bili su "jezivi", opisivali su čak i očvrsli mornari i marinci. Na jednom od stradalih do kraja je izgorela sva odjeća. Drugog, kog je eksplozija katapultirala, pronašli su kako rida uz uništeni brod. Očevici su posle pričali da su gledali članove posade kako skaču iz upravljačke kabine dok se rep i dalje rušio.

Dvojica stjuarta i dečak koji je brinuo o kabinama ispričali su posle da su preživeli iskakanjem kroz prozore. Dr. Hugo Ekner i kapetan Leman bili su skiperi Hindenburga prošle godine. Kapetan Prus je putovao još na prvom putovanju s grofom Cepelinom lično, kao i posle na putovanjima prema Arktiku, severnoj Africi i drugde po svetu. A posle... Novinarima su spasioci pričali da "ovde imaju tri tela izgorela do neprepoznatljivosti", da je "jedan od povređenih toliko ispečen da nije ličio ni na šta, da su samo po tome što je disao mogli da prepoznaju da je još uvek živ", da se odeća žrtava pretvorila u pepeo, da im je koža potpuno izgorela...

(Express.hr)