NEVIĐENI SNIMAK RUSKOG SU-57: Borbeni avion pete generacije sa raketama postavljenim na spoljnoj strani letelice (VIDEO)

Nedavno objavljeni snimak ruskog borbenog aviona pete generacije Su-57 koji ima podvešeno naoružanje ispod krila predstavlja ekskluzivni snimak koji se do sada nije mogao videti u javnosti.

Konfiguracija koja se vidi na nedavnim snimcima umanjuje jednu od primarnih prednosti Su-57 u odnosu na borbene avione iz prethodne generacije kao što su Su-30 i Su-35, mada i bez stelt karakteristika, Su-57 ima daleko veću letnu izdržljivost, moćnije senzore i superiorniju avioniku i performanse leta koje ga i dalje čine daleko sposobnijim borbenim avionom u odnosu na prethodnu generaciju istih.

Verovatno objašnjenje za spoljno nošenje krstarećih raketa H-59 je da rusko vazduhoplovstvo nastoji da maksimizira borbena dejstva koristeći borbene avione nove generacije.

Proširenje operacija omogućava široj grupi vazduhoplovnog osoblja da brže stekne iskustvo u letenju i održavanju aviona, što je posebno važno jer se godišnje isporuke Su-57 brzo povećavaju.

Naime, isporuke su dostigle 12 ovih borbenih aviona 2023. godine, a očekuje se da će ove godine dostići 20 novoproizvedenih Su-57.

Rakete pogodne za unutrašnji transport Su-57, kao što je H-59MK2, znatno su skuplje od starijih krstarećih raketa većeg prečnika, dok nude relativno malo prednosti na ukrajinskom bojištu gde je opasnost po angažovane avione pete generacije ograničena.

S obzirom da je ukrajinska protivazduhoplovna odbrana znatno smanjena, postavljanje jeftinijih krstarećih raketa izvorne varijante H-59 omogućava Su-57 da održavaju visok tempo operacija uz znatno niže troškove za Vazdušno-kosmičke snage Rusije.

Takođe omogućava da se zalihe krstarećih raketa nove varijante H-59MK2 sa stelt dizajnom kao i Su-57 sačuvaju za potencijalne sukobe sa mnogo sposobnijim protivnicima odnosno borbenim avionima NATO-a.

Krstareća raketa H-59 je dvostepena raketa pogonjena turbojet odnosno turbofenskim motorom R95TP-300.

Domet ove krstareće rakete zavisi od verzije tako da izvozna verzija H-59ME ima maksimalni domet do 115 km odnosno 200, H-59MK, 285 km, a verzija H-59MK2 290 km.

Brzina leta ove krstareće rakete zavisno od verzije je 882–1,080 km/h.

Navođenje rakete je u srednjem delu putanje inerciono, a u završnom delu pitanje ili tv ili aktivno radarski putem radarske glave za samonavođenje koja radi u milimetarskom talasnom području kod verzija H-59MK i MK2.

Brzina kojom raste flota Su-57 u VKS čini rakete novijeg dizajna posebno važnim u nastavku njihove upotrebe od strane ruskog vazduhoplovstva.

Su-57 su ranije dejstvovali u rejonima sa visokom koncentracijom ukrajinske protivvazduhoplovne odbrane, posebno početkom oktobra kada je jedan Su-57 korišćen za obaranje ruskog teškog drona S-70 koji je oboren iznad Ukrajine.

Međutim, smatra se da se većina operacija ne odvija na dometima koji izlažu Su-57 opasnosti, što znači da je kompromitovanje stelt sposobnosti daleko od ozbiljnog problema.

U takvim okolnostima, raspoređivanje jeftinijih raketa starije verzije podvešenih ispod krila Su-57 ostaje isplativije sredstvo za korišćenje Su-57 na modernom bojištu.

S obzirom da su ruske oružane snage ekstenzivno eksperimentisale sa korišćenjem svojih sistema naoružanja na nove načine na ukrajinskom bojištu, takođe je moguće da Su-57 koji se vidi na snimku testira proširenu konfiguraciju nosivosti raketama podvešenim na potkrilnim nosačima zajedno sa novijim raketama u unutrašnjim odeljcma za oružje.

Takva konfiguracija bi potencijalno mogla da dovede do upotrebe Su-57 da koriste spoljne projektile protiv manje dobro branjenih ciljeva, pre nego što odbace potkrilne nosače da bi ušli u „stelt režim“ prilikom napada na dobro branjene ciljeve.

Sve u svemu svedoci smo da se Su-57 iz dana u dan usavršava i da se proširuje njegova namena, čime postaje sve efikasniji u upotrebi na modernom bojištu za šta je inače i predviđen. 

Kurir.rs/Oruzjeonline/Preneo: P. P. 

 BONUS VIDEO