NOVI SISTEM JAVNOG PREVOZA U BEOGRADU PREPOLOVIO CENU KARATA, A USKORO ĆE I VOZNI PARK BITI OBNOVLJEN: Vozila kontrolišu svaki dan

Najviši standardi

Sertifikacija vozila

Kako bi sva vozila koja učestvuju u javnom prevozu Grada Beograda ispunjavala najviše standarde, a kvalitet usluge bio podignut na najviši nivo, Grad je uveo i institut sertifikacije vozila. Proces podrazumeva postavljanje strogih uslova koje svako vozilo mora da ispuni da bi moglo da saobraća u okviru gradskog prevoza.

- Prvi put za prethodnih više od tri decenije, Grad ima tačan i jasan uvid u kakvom su stanju vozila. Predstavnici Sekretarijata za javni prevoz ušli su u svako vozilo koje učestvuje u javnom prevozu u Beogradu, izvršili pregled i utvrdili šta ona imaju od opreme, odnosno na čemu će morati da porade kako bi svi propisani standardi bili ispunjeni, tako da gradska uprava sada, praktično, poseduje "ličnu kartu" svakog vozila. Vozila koja ispunjavaju sve uslove dobijaju status "sertifikovano vozilo" i on se jasno ističe, kako bi ceo proces bio potpuno transparentan. Vozila koja nemaju neki od navedenih elemenata dobijaju status "u procesu sertifikacije" i rok u kome nedostatak moraju da otklone i nabave svu propisanu opremu - objasnili su iz gradske uprave.

Šta sve mora da ima sertifikovano vozilo

• Ispravnu vozačku konzolu s pratećom opremom
• GPS uređaj za praćenje u Operativno-kontrolnom centru Sekretarijata za javni prevoz i na aplikaciji za informisanje putnika
• Zvučnike za obaveštavanje putnika
• Unutrašnje displeje za obaveštavanje putnika
• Uređaj za plaćanje karata putem platnih kartica
• Kamere i brojače putnika
• Ispravan sistem za klimatizaciju i grejanje

Stroga kontrola

Napisane kazne vredne 150 miliona dinara

Kontrolu karata vrše službena lica Grada, to jest "Beli", koji jedini mogu građanima izdati prekršajni nalog, dok im asistenciju pruža 150 kontrolora koje je Grad preuzeo, zaposlio i znatno im uvećao zarade, nakon što su im u "Kentkartu" uručeni otkazi. Pored kontrole karata, svakodnevno se vrši i stroga kontrola svih vozila, kako GSP tako i svih privatnih prevoznika koji učestvuju u javnom prevozu.

U ranim jutarnjim časovima na početnim pozicijama linija gradskog prevoza vrši se kontrola čistoće vozila, ispravnosti klimatizacije u letnjim i grejanja u zimskim mesecima. U toku leta napisano je kazni u iznosu koji premašuje 150 miliona dinara, a primera radi, u prethodnih desetak godina napisano je svega nekoliko miliona dinara kazni, navode iz gradske uprave.

Potpuna obnova

Vozni park i informativne table Predsednik privremenog organa Grada Beograda Aleksandar Šapić nedavno je najavio postavljene najmodernijih informativnih tabli na više od 1.000 stajališta gradskog prevoza širom Beograda.

- Do kraja novembra biće postavljene najmodernije informativne table, koje postoje u svega nekoliko evropskih metropola, na kojima će biti informacije o linijama koje dolaze na to stajalište, za koliko vremena stiže koje vozilo i koliko stanica je udaljeno - poručio je Šapić i naglasio da će u narednih nekoliko dana biti raspisana nabavka za 25 novih tramvaja i 280 do 300 autobusa na gas.

- To će biti najveća nabavka tramvaja u poslednjih dvadeset do trideset godina, kao i najveća nabavka autobusa sprovedena poslednjih nekoliko decenija. Ideja je da se svake godine raspisuju nove nabavke dok Grad ne dođe do brojke od 100 novih tramvaja. Privatni auto-prevoznici takođe kupuju nova vozila i obnavljaju vozni park u skladu sa ugovorom koji su potpisali sa Gradom - rekao je Šapić te izrazio očekivanje da će u roku od dve do tri godine vozni park biti potpuno oporavljen.