Nadležni ne odustaju od ovog poduhvata, međutim, još se ne zna kada će biti stavljena tačka na 200. metru iznad Save, jer je potrebno obavit mnogo priprema osim lepog vremena

BEOGRAD - Pilon na Mostu preko Ade i dalje je bez "kape". Prošlo je čak 14 meseci od neuspelog pokušaja helikopterske jedinice Vojske Srbije da podigne konstrukciju na vrh, gde je trebalo majstori da je prihvate i učvrste, a najveći beogradski simbol da dobije konačan izgled.

Nadležni ne odustaju od ovog poduhvata, međutim, još se ne zna kada će biti stavljena "tačka" na 200. metru iznad Save.

U Direkciji za gradsko građevinsko zemljište i izgradnju objašnjavaju da za uspešno obavljanje ovog zahtevnog posla treba više od lepog vremena.

- Nije dovoljno samo da nas posluže vremenske prilike, već je neophodno voditi računa i o bezbednosti, kako radnika tako i opreme, kao i o drugim tehničkim uslovima, kaže Nenad Bajić, iz Direkcije.

- Moramo pažljivo uzeti u obzir i drumski i rečni saobraćaj, koji se tokom ovog posla moraju obustaviti. Ne treba zaboraviti i najvažnije, a to su profesionalci Vojske Srbije, koji iz vazduha treba da spuste ovaj opasan teret. Piloti su stalno angažovani na svojim redovnim zadacima, te nije lako da sve nabrojane uslove uklopimo sa njiihovim slobodnim vremenom. Nadamo se da će se uskoro steći svi neophodni uslovi da pilon dobije projektovani špic.

Kada su srpski piloti u maju prošle godine podigli helikopter sa namerom da obave misiju i postave poslednji segment, "operaciju" montiranja špica omeo je jak vetar, koji je duvao brzinom od oko devet kilometara na sat.

To je sprečilo radnike unutar pilona da na bezbedan način prihvate konstrukciju.

Još tada je najavljeno da će podizanje završne konstrukcije biti ponovo organizovano narednih dana, čim to budu dozvolili vremenski uslovi, ali očigledno da do dana današnjeg vreme nije išlo naruku neimara.

Čelična kupa visoka sedam metara

Sam vrh nije konstruktivni element, već arhitektonski motiv. Kupastog je oblika i napravljen od nerđajućeg čelika. Visina je sedam metara, a izrađena je od osam cevi međusobno povezanih prstenovima. Element ima zaštićene servisne merdevine, pomoću kojih će se održavati elektrooprema na vrhu.

Temelj od čak 1.300 tona armatrure

Vrh zaokružuje planirano arhitektonsko rešenje čitavog pilona, koji je postavljen na najvećem monolitnom temelju u mostogradnji Srbije. U temelj pilona je, na dubini od preko 30 metara, pobijeno 113 betonskih šipova, utrošeno je oko 1.300 tona armature i 16.370 kubnih metara betona.