Zaposleni u Hitnoj medicinskoj pomoći, za razliku od taksista, smeju da voze u žutoj traci samo kad su u pitanju hitni slučajevi, a ako kamera ne snimi rotaciju, stižu im prekršajne prijave

Zaposleni u Hitnoj pomoći u Beogradu, pored 160 intervencija, koliko obave dnevno, i brojnih života koje spasu, na svu muku i stres koji prežive na poslu, prinuđeni su i da se saobraćajnoj policiji pravdaju zašto su vozili žutom trakom.

Zakonom o bezbednosti saobraćaja na putevima propisano je da vozila Hitne pomoći, policija i vatrogasci smeju da voze žutom trakom samo s uključenim sirenama i rotacijom.

Međutim, problem predstavlja to što kamere postavljene po ulicama nekada po danu, kada je jaka svetlost, ne mogu da zabeleže da je rotacija uključena, zbog čega na adresu Gradskog zavoda za hitnu medicinsku pomoć grada Beograda stižu prijave zbog kršenja propisa.
- Često se dešavalo da nam stignu prijave zbog vožnje u žutoj traci, što za nas predstavlja dodatni posao, jer moramo policiji da dokazujemo da je u pitanju bio hitan slučaj. Iz dokumentacije izvlačimo vreme kada smo primili poziv i razlog zašto smo išli na teren. Iako su do sada sve prijave odbačene i nikada nismo platili kaznu, to za nas predstavlja dodatni posao i nikada se ne zna šta će se s tim prijavama desiti - kaže za Kurir Goran Čolaković, direktor Zavoda za hitnu medicinsku pomoć Beograda.

On ističe da se Hitna pomoć bavi izuzetno odgovornim poslom i da bi trebalo dozvoliti vozilima te ustanove da se slobodno kreću žutom trakom i kad nije uključena rotacija.
- Hitna pomoć je uvek na zadatku i za svakog pacijenta, pa makar i ne bio životno ugrožen, izuzetno je važno da što pre dobije pomoć. Kada taksi vozila imaju tu privilegiju, trebalo bi dozvoliti i Hitnoj pomoći, koja spasava živote i kojoj svaki sekund znači život - zaključuje Čolaković.

Iz MUP nismo dobili odgovore na pitanja koja smo im poslali ovim povodom.
damir-okanovic.jpg
Foto: Dragana Udovičić

Damir Okanović
BOLESNICI NE SMEJU ČEKATI

Damir Okanović, direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja naglašava da je u toku izmena Zakona o bezbednosti saobraćaja.
- Prema postojećem zakonu, Hitna pomoć može da koristi žutu traku samo za takozvane crvene pozive, odnosno pozive prvog stepena hitnosti, kad je pacijentu ugrožen život. Međutim, postoje i pozivi drugog i trećeg stepena kada pacijenti nisu životno ugroženi, ali trpe ogromne bolove. Prosto nije u redu da u špicu takvi pacijenti čekaju u kolonama, dok taksi vozila opušteno prolaze.