BEOGRAD - Prva deonica autoputa Bratstva i jedinstva otvorena je za saobraćaj na današnji dan 1950. godine, u dužini od 382 kilometra između Beograda i Zagreba.

U izgradnji te glavne putne saobraćajnice, koja je povezivala četiri od šest republika i jednu pokrajinu bivše Jugoslavije, učestvovale su dobrovoljne omladinske radne brigade iz svih krajeva zemlje.

Autoput Bratstva i jedinstva se potpuno poklapa sa trasom današnjeg evropskog Koridora 10.

Trasa autoputa Bratstva i jedinstva je bila od Jesenica preko Ljubljane, Novog Mesta, Zagreba, Slavonskog Broda, Sremske Mitrovice, Beograda, Niša, Skoplja do makedonsko-grčke granice.

Iako se ovaj put zvao autoput, imao je samo dve saobraćajne trake, svaka za po jedan smer, a tek 1977. je izgrađen u punom profilu na pojedinim deonicama u ukupnoj dužini oko 500 kilometara.

Put je bio predviđen za oko 9.000 automobila dnevno, a kasnije i do 40.000 vozila. Veći deo puta je bio izgrađen od betonskih ploča, a negde je bilo asfalta.

Autoput Bratstva i jedinstva je 1977. godine izgrađen u punom profilu, sa po dve trake i zastavnom u svakom smeru na deonicama Kranj - Ljubljana (20 km), Zagreb-Slavonski Brod (207 km) i Sremska Mitrovica-Beograd-Niš (277 km).

Izgradnja je započeta posle Drugog svetskog rata kako bi se Jugoslavija dobro saobraćajno povezala, jer je do tad imala samo lokalne i regionalne puteve slabog kvaliteta.

U izgradnji auto-puta su učestvovale omladinske radne brigade, koje su sačinjavali jugoslovenski i inostrani omladinci i pripadnici JNA.

Skoro 300.000 ljudi je učestvovalo u izgradnji, a prva izgrađena deonica je bila Zagreb-Beograd u dužini od 382 km, koja je otvorena 27. jula 1950. godine.

U proleće 1959. godine započinje izgradnja deonice izmedu Niša i Paraćina, a 1960. godine grade se deonice Niš-Grdelica i Udovo-Djevđelija. Put u dužini od 113 km te godine je gradilo 48.557 omladinaca.

Deonicu autoputa Grdelica-Skoplje 1961. godine u ukupnoj dužini od 138 km gradilo je 46.699 omladinaca.

Godine 1962. započinju poslednji radovi na auto-putu da bi sledeće 1963. godine mladi završili poslednju deonicu auto-puta između Osipaonice i Beograda. Tako je 251.737 brigadira za šest godina povezalo Ljubljanu s Đevđelijom.

Od sredine 1991. do jeseni 1995. godine, autoput je bio zatvoren na srpsko-hrvatskoj granici usled ratnih dešavanja.

(Kurir.rs/Tanjug)

NE PROPUSTITEStrategija o socija…MINISTAR KRKOBABIĆ SVE OBJASNIO: Šta je to garantovana penzija i ko može da je dobije, ovo je osnovni uslov
3111.jpg
Do tada mora da sku…MILICA ČEKA BUBREG, ZA TRI DANA ĆE ZNATI DA LI IMA DONORA, NA PROVERI JE NJIH TROJE!
milica-adamovic.jpg
poslednji podaciKORONA BROJKE I DALJE RASTU: Danas 290 novozaraženih, tri pacijenta preminula
korona-statistika.jpg
epidemiološka situa…VAŽAN DATUM ZA DALJU BORBU PROTIV KORONE JE 1. AVGUST: Nove mere, treća doza, evo šta bi sve moglo da se promeni posle tog dana
vakcina.jpg