DA LI ĆE GLAVNA AUTOBUSKA STANICA U BEOGRADU BITI IZGRAĐENA DO 1. APRILA? Ovo je stanje na terenu, GRAD JE ODAVNO DAO SVE DOZVOLE!

Iako RTS mesecima pokušava da dobije informacije o tome šta se dešava sa izgradnjom nove autobuske stanice na Novom Beogradu, menadžment BAS se ne oglašava. Ne odgovaraju ni radnicima ove firme, koji su istovremeno i vlasnici dela deonica BAS. Istina, ovo jeste privatno preduzeće, ali rade posao od javnog interesa.

- Od 21. januara generalnom direktoru smo poslali pet dopisa, ni na jedan se nije odazvao, niti nas je pozvao, da je rekao sačekajte, bilo šta - kaže Slobodan Kovrlija, predsednik Nezavisnog sindikata BAS.

Prema njegovim rečima, najveći problem je što su većina radnika deoničari, vlasnici makar 0,1 odsto BAS, a nemaju nikakve informacije šta se dešava.

Više sreće nije imao ni RTS, iako je u nekoliko navrata pokušavao da stupi u kontakt sa menadžmentom. Radnici se pitaju na koji način će biti organizovan saobraćaj, dolazni i odlazni peroni...

Dok se ne izgradi stanična zgrada, ideja je da se koristi komšijski objekat, izgrađen pre nekoliko godina, ispod Železnicke stanice Novi Beograd. U odnosu na 32 šaltera koliko BAS sada ima, biće mesta jedva za četvrtinu, tvrde.

- Ovde mi nemamo gde da se preselimo, jer ovaj aneks, kako ga oni nazivaju, tu može da stane osam naših kolega i eventualno još 15 kancelarijskih radnika, što je jako, jako malo - kaže Kovrlija.

Za izgradnju stanice, BAS je uzeo kredit od 12 miliona od banke, a ostatak je trebalo da finansira iz sopstvenih sredstava obezbeđenih prodajom parkinga u Karađorđevoj, čiji je BAS jedini vlasnik.

- Kada se razgovaralo o autobuskoj stanici za nas je cifra bila 24 miliona, sad smo dobili dokument od Republike Srbije na kome piše da je cifra pet milijardi i 389 miliona, nemojte me držati za reč, tačno ne znamo šta ulazi u to, koji je deo BAS-ov, koji je deo grada, da li to obuhvata apsolutno sve radove ili samo naš deo - kaže Kovrlija.

Kurir.rs/RTS