Najmlađi su kao pešaci najugroženiji u Novom Pazaru, a kao putnici u Smederevu, pokazuju podaci Agencije za bezbednost saobraćaja

U saobraćajnim nezgodama u poslednjih 10 godina stradalo je 126 dece. U septembru ove godine stradalo je dvoje, devetoro je zadobilo teške telesne povrede, a ukupno 110 je povređeno u saobraćajnim nezgodama! Statistika pokazuje da deca najčešće stradaju u prisustvu roditelja! Branko Stamatović, direktor Agencije za bezbednost saobraćaja, rekao je za RTS i da se saobraćajne nezgode ne dešavaju toliko često u zonama škola.

branko-stamatovic.jpg
Prinstcreen 

- Godine 2001. pedesetoro dece u jednoj godini izgubilo je život, od 2001. do 2010. prosek godišnjeg stradanja dece je 36, toliko je dece svake godine gubilo život - ukazao je Stamatović i istakao da se poslednjih godina taj broj smanjuje na jedanaestoro, dvanaestoro do četrnaestoro dece koja godišnje izgube život u saobraćajnim nesrećama.

Agencija za bezbednost saobraćaja istraživala je u kolikom su riziku stradanja deca u Srbiji inače i koje su to crne tačke u našoj zemlji.

Prikazali su takođe i na odvojenim mapama rizik stradanja dece pešaka i rizik stradanja dece putnika. Podaci koje su objavili odnose se na rizik po policijskim upravama u Srbiji u periodu od 2019. do 2021. Rizici su prikazani u pet različitih boja, od zelene ka crnoj.

Mapa koja se odnosi na javni ponderisani rizik stradanja dece (mapa 1) kao crne tačke (sveukupni rizik kada su deca pešaci ili putnici) ističe Smederevo i Novi Pazar.

mapa-2.jpg
Agencija za bezbednost saobraćaja 

Ova dva grada u stopu prati Sremska Mitrovica. Potom, mapa koja se odnosi na javni ponderisani rizik stradanja dece pešaka (mapa 2) kao najcrnju tačku pokazuje Novi Pazar.

mapa-3.jpg
Agencija za bezbednost saobraćaja 

U crvenom indeksu, dakle drugom po najvećem riziku za bezbednost dece pešaka, obeleženi su Sombor, Valjevo, Požarevac, Užice i Kruševac. Dalje, mapa koja se odnosi na javni ponderisani rizik stradanja dece putnika (mapa 3) pokazuje da je najveći rizik stradanja u Smederevu, koji potom slede Sremska Mitrovica i Prijepolje.

mapa-1.jpg
Agencija za bezbednost saobraćaja 

Kad da dete ide samo u školu

Mlađi od 12 godina ne procenjuju opasnost

Svetska istraživanja govore da su deca od 11 ili 12 godina sposobna da samostalno učestvuju u saobraćaju. Pre toga deca po modelu uče da bezbedno pređu ulicu, pa postoji verovatnoća da na nepoznatom terenu te radnje ne mogu da ponove, objasnio je Stamatović. Kod dece do 12. godine psihofizički razvoj je takav da im je vidno polje suženo i nemaju preciznu procenu situacije u kojoj se nalaze.

Suzana Trajković

NE PROPUSTITEOPREZNO!U OVIM SRPSKIM GRADOVIMA NAJVIŠE GINU STARIJI OD 65 GODINA! Ovo je MAPA mesta sa najvećim rizikom za pešake (FOTO)
pesaci-stradanje-saobracajke.jpg
KURIR TELEVIZIJA!FAKULTET IMAO REŠENJE ZA OPASNE PUTEVE, NADLEŽNI NISU PREDUZELI NIŠTA! Postoje tehnike za TAČKE SMRTI, ceo svet to radi
ilustracija.jpg
HITRA REAKCIJAMOJE DETE JE SITNIJE, PITAO GA DRUGAR DA LI HOĆE BATINE! Onda sam ja pitala njegovu mamu... LEKCIJA SRPKINJE O KOJOJ SE PRIČA
shutterstock-114344083.jpg
Druženje na kalemeg…PREDŠKOLCI SE DRUŽILI S POLICAJCIMA, MOGLI DA PROBAJU I NJIHOVU OPREMU: MUP napravio smotru za mališane (FOTO)
deca-i-policajci-3.jpg

Bonus video

02:16
RODITELJI VIŠE BRINU O POLASKU U ŠKOLU NEGO DECA: Dečji psiholog Tišma objasnila sa čime se sve suočavaju i kakve strahove imaju Izvor: Kurir televizija