OD CRNE RUPE DO PONOSA BEOGRADA: Evo kako je Prokop izgledao i zašto danas srpsku prestonicu svrstava uz SVETSKE METROPOLE (FOTO)

Prokop je 1957. godine nazvan "crnom rupom grada" i naseljem koje se suprostavlja razvoju Beograda. U isto vreme napravljen je plan da to postane jedan od najlepših delova prestonice.

Ovako je sada

Ideja o izmeštanju glavne železnicke stanice u Prokop predstavljena je u februaru 1970, a početak radova je bio predviđen za 1971. sa rokom za završetak od 18 meseci.

Taj prvobitno monumentalni projekat predviđao je protok od 10.000 putnika na sat, i bio je izuzetno skup. Idejno rešenje je završeno tek 1974. a preostali deo divljeg naselja konačno je uklonjen i gradnja železničke stanice je počela 8. oktobra 1977.

Sa tim danom je započeta i agonija. Uspeli su da izvrše privremeno saniranje klizišta, a početkom osamdesetih urađen je betonska duga podzida. Sve u svemu nijedna vlast nije uspela da taj srpski "Skadar na Bojani" ni blizu privede nameni. Komuniste su smenili socijalisti, socijaliste, demokarate...

A onda je država predvođena predsednikom Aleksandrom Vučićem stala iza projekta zvani Prokop rešena u nameri da sve ono što drugi nisu mogli završi na ponos kako Beograđana tako i svih građana Srbije.

Dato obećanje je ispunjeno i glavni grad je dobio glavnu železničku stanicu kojom bi se rado podičile i razvijenije zemlje od Srbije. A Srbija je pokazala da je sposobna da stvara i da u svakom segmentu parira ne samo državama Evrope.

Danas je Prokop mesto koje je postalo žila kucavica železničkog saobraćaja i koje kao znamenitost već posećuju i strani turisti.

Kurir.rs

Bonus video: