Đilas u aferi validator: Bus-plus platili 6.000.000 evra!

Građani Beograda su firmi „Apeks solušns tehnolodži“ platili čak šest miliona evra za zakup i instaliranje validatora „bus-plus“ kartica, saznaje Kurir, koji je imao uvid u cenovnik iz ugovora između ove firme i gradske uprave Beograda. Iako je bilo logično da firma koja je dobila ovaj višemilionski posao (njima pripada 8,53 odsto od naplate karata) besplatno instalira opremu, to su platili Beograđani iz svog džepa!

Instaliranje validatora naplaćeno je od 2.540 do 12.225 evra po vozilu (vidi okvir). U proseku, na ulicama Beograda saobraća oko 1.200 vozila GSP, pa ako se taj broj pomnoži s 5.000 evra, koliko košta instaliranje validatora na zglobnom autobusu, kojih ima najviše, dođe se do neverovatne sume od šest miliona evra. U „Apeksu“ nisu hteli da kažu u koliko je tačno vozila instaliran sistem „bus-plus“, ali je taj broj svakako veći od 1.200, što znači da su Beograđani za instaliranje „Apeksovih“ aparata zapravo platili mnogo više od pomenutih šest miliona evra!

U „Apeks solušns tehnolodžiju“ nisu hteli da odgovore ni na pitanje na koji vremenski rok su iznajmili validatore.

- Ugovorom s Gradom obavezali smo se da ne otkrivamo detalje ugovora - rekli su za Kurir u ovoj firmi i uputili nas na informativnu službu GSP Beograd.

Ali ni u GSP nisu hteli da otkrivaju detalje ugovora, koji je do danas ostao pod velom tajne. Na naša pitanja nije želeo da odgovori ni gradonačelnik Dragan Đilas.

Poznato je da je Grad ovom konzorcijumu prepustio prodaju karata i upravljanje vozilima u javnom prevozu na period od deset godina. Podsetimo, kako je Kurir pisao,“Apeks solušns tehnolodži“ je osnovan godinu i po pre potpisivanja ugovora s Beogradom. Firma, osnovana sa 500 evra i sa jednim zaposlenim, dobila je u septembru 2010. posao naplate „bus-plus“ kartica. Kako je pisao Kurir u novembru prošle godine, inspektorima za suzbijanje privrednog kriminaliteta beogradske policije naloženo je da provere poslovanje ove firm