„Fijat 500X“ je krosover ne samo po svojoj prirodi već i zato što je zanimljiv mnogim tipovima kupaca, različite starosti i potreba

Kompaktni krosover linije 500 obeležava evoluciju brenda i tehnologije kroz razvoj sopstvenog DNK! Lepota s karakterom, sa zrelom, elegantnom, potpuno italijanskom „odećom“ i pogonom 4 x 4 iz „Džipa“, kažu u „Fijatu“.


Kao naslednik modela „fijat 500“ iz 1957. godine - stilska povezanost prepoznatljiva po okruglim svetlima i klasičnom logotipu s hromiranom haubom je jasna - novi krosover proširuje liniju porodice 500, koja uključuje modele 500, 500C, 500L, „500L treking“, „500L living“.


Novi 500X biće u ponudi u dve različite verzije, sa dve različite duše - jedna kosmopolitska, a druga idealna za slobodno vreme, kažu u „Fijatu“. Opremljen je efikasnim dizel i benzinskim motorima, ima tri tipa prenosa - manuelni, devetostepeni automatski ili dvostruki šestostepeni automatski. U ponudi su varijante s prednjim pogonom, na svim točkovima, ili prednjim pogonom sa „trekšn plus“ konfiguracijama.


„Fijat 500X“ je krosover ne samo po svojoj prirodi već i zato što je zanimljiv mnogim tipovima kupaca različitog pola, starosti, potreba i ukusa. Zadovoljava potrebe svakodnevne gradske vožnje zahvaljujući skromnim dimenzijama: dugačak je 4,25 m, širok 1,8 m i visok 1,6 m. Udobna putnička kabina je nepogrešive italijanske izvedbe, u ponudi sa ne manje od sedam konfiguracija enterijera, u kombinaciji različitih tipova tkanina, kože i boja. Kupac ima mogućnost izbora između 12 različitih boja i izbor od osam različitih izvedbi 16-inčnih, 17-inčnih i 18-inčnih alu-točkova.

Od 110 do 184 KS
MOTORI

„Fijat 500X“ za tržište Evrope pokretaće 1,4 turbo (140 KS) (prednji pogon i šestostepeni manuelni menjač) ili sa dvostrukim šestostepenim automatskim menjačem, 1,6 (120 KS). Tu je i 2,0 „multidžet II“ (140 KS) sa devetostepenim automatskim menjačem i pogonom 4 x 4. U ponudi će biti i 1,6 sa 110 KS i 2,4 sa 184 KS.

Devetostepeni Automatic
PRVENAC

Model 500X je prvi „Fijatov“ automobil sa devetostepenim automatskim prenosom. Ovaj prenosni mehanizam, u spoju s benzinskim motorom 1,4 turbo sa 170 KS, nudi mnoge prednosti, uključujući veliki kapacitet prenosa i skladnu raspodelu snage. Sa elektronskom kontrolom, novi devetostepeni automatski prenos poseduje mapiranje „Shift on the fly“ s mogućnošću prebacivanja u manuelno-sekvencijalni režim.i moćnim 2,4 sa 184 KS.