PRVA VOŽNJA, NOVI JARIS KROS: Kurir u Briselu za volanom mini TERENCA! Da li se sve što se zove jaris PRETVARA U ZLATO

Kurir među prvim evropskim redakcijama seo za volan "jaris krosa". Performanse i osećaj za volanom su na visokom nivou

Najvažnije, "kros" je od klasičnog novog "jarisa" duži za 24 centimetra i broji ukupno 4.180 mm dužine. Nastavlja se filozofija manje je više, a to znači da ćete ovaj mini-SUV lako parkirati u gradu, ali će u njemu opet biti sve što vam treba. On je prostran, vozač sedi odlično i hvalimo veliki radijus pomeranja volana u obe dimenzije.

Završna obrada, i sve za šta se dohvatimo je, očekivano, veoma dobro, ali mogli su biti ugrađeni i plemenitiji materijali.

Enterijer liči na brata "jarisa", štofom su obložene bočne linije, ali širina je ono što prija. Instrument tabla je poznata iz "korole", ali sada ovde imamo važne tastere gde se može birati podloga kao što su sneg i blato, ali tu je i taster EV, odnosno čist električni pogon. Tu dolazimo na teren "Tojote", koja i dalje nudi najbolji hibridni pogon.

Japanci obećavaju oko 50 odsto električnih kilometara. To smo probali, i uverili se da je na magistralnom putu obećanje ispunjeno. Posle više od 100 pređenih kilometara na otvorenom potrošnja je bila 4,3 litra goriva.

Prijalo nam je i gledanje "jaris krosa" - prednjim delom dominiraju LED sveta napred, ali oduševljava briljantni zadnji kraj, sličan RAV. Terenac je nabijen snažnim linijama, ali one su kompatibilne i sa karakterom. Naš hibrid fino ubrzava do 100 km/h za nešto više od 11 sekundi.

"Jaris kros" već može da se naruči u pretprodaji, prodaja počinje tokom septembra, a cena je jedan od jačih aduta. Naime, osnovna verzija u "luna" paketu košta 17.490 evra! I to će doprineti da se vozi s osmehom jer može mnogo da uradi na asfaltu i van njega.

JARIS KROS

Motori:

Hibrid: 116 KS Benzinski 1,5: 125 KS Ubrzanje 0-100 km/h: oko 11 s Dužina: 4.180 mm Širina: 1.765 mm Visina: 1.595 mm

(Kurir.rs / Mladen Radulović)