POVRATAK OTPISANIH! MG MOTORS VRATIO SE NA BALKAN: Vozili smo sve modele, ali OVAJ ELEKTRIČNI AUTO ćemo zapamtiti!

U ponudi je pet modela, a veliki utisak je ostavio električni premijum SUV "marvel R"

Rovinj je pod naponom. Za jedno popodne provozali smo sve MG modele. Veliki utisak na nas je ostavio "marvel R", električni luksuzni SUV, koga ćemo dobro zapamtiti i sačekati test na ulicama Beograda. Skeptični smo, iskreno, bili pre nego što smo se našli za upravljačem, naravno kožnim. Odmah je jasno da je ovo nešto sasvim drugačije, jer enterijer ima tekstil kao američke limuzine. Zadnja klupa je kao sobni dvosed, ali i prednji kraj je prefinjen. Povrh svega, oduševljeni smo originalnim dizajnerskim rešenjima, poput debelog centralnog ekrana, koji je dosad bio poznat u "Teslinim" modelima i S-klasi. Što se dizajna tiče, prednji deo je dobro osmišljen, dok je zadnja svetlosna grupa ukradena od "Audija".

Vožnja je premijum. Oduševljava kako pegla rupe i drži se na putu. U verziji sa tri strujna motora i pogonom na sve točkove ima čak 288 KS. Ima bateriju od 70 kWh, a domet je oko 370 km. Ubrzanje od 0 do 100 km/h je za fantastičnih 4,9 sekundi. Međutim, ovu električnu zver nije lako ukrotiti. Zbog velikog obrtnog momenta nije preporučljivo naglo stiskanje gasa za sve koji nisu uvežbali vožnju "na nož".

Veoma nas zanima cena, ali zasad nije poznato koliko će koštati u Srbiji. Nezvanično, osnovni "marvel" će u Hrvatskoj koštati oko 40.000 evra, a ako električni premijum koji smo vozili bude do 55.000 evra, biće veoma konkurentan.

Osnovni nodel MG ZS

Stigli smo da vozimo i sve ostale modele. Atraktivna ponuda obuhvata prvi električni karavan MG 5. Tu je i B-SUV model ZS u benzinskoj i električnoj verziji, C-SUV model MG EHS u plag-in hibrid varijanti. Osnovni ZS je visok, mada dizajn deluje zastarelo. Vozili smo motor od 999 ccm, koji ide solidno s obzirom na klasu, ali bez sportskih ambicija. Menjač je zastareo, pa je često neodlučan i kasni. Takođe, pri ekstremnim skretanjima prednji kraj ume da pobegne, pa nije za sportski nastrojene vlasnike. Grafika ekrana je slična "Vindouzu", a materijali u kabini zanimljivi.

Enterijer pravog karavana na struju, nazvanog MG-5, odličan je i jedinstven s debelom tablom između vozača. Ovaj auto na struju se lepo vozi, a prija nam i manja snaga posle moćnog "marvela", gde smo pri testovima u krivinama bili na oprezu u svakoj sekundi.

Model EHS stigao je u Evropu još 2019. godine, kao veća alternativa modelu ZS. Dobro se ponaša na putu, a enterijer je korektan. Ipak, velika je novost garancija od čak sedam godina, ili 150.000 km. Pozdravna poruka MG za eks-ju region je da su sigurni u svoj kvalitet.

Početak prodaje u Srbiji biće naknadno objavljen.

* MG ZS - Razvijen za život

Nedavno redizajniran MG ZS je B-SUV. Ima dva benzinska motora, osnovni i slabiji 1,5 DOHC ima 106 KS. Modernija opcija je 1,0 T-GDI sa 111 KS i ručnim ili automatskim menjačem sa 6 stepeni. Tu je i električni ZSE sa dve veličine baterije (50,3, ili 70 kWh) i dometom od 320 do 440 km prema WLTP.

MG5 Električni karavan

MG5 je prvi električni karavan na svetu s prtljažnikom od 479 do 1.400 litara. Domet je čak od 400 km, uz mogućnost trofaznog AC-punjenja. Ima dinamične performanse, sa ubrzanjem 0-100 km/h za 8,3 s i maksimalnom brzinom od 185 km/h.

MG EHS plag-in hibrid

MG EHS nudi 100 odsto mobilnost bez emisija u svakodnevnoj vožnji, bez brige o dometu. Dugačak je 4,7 metara, Ima 1,5-litarski benzinac i električni motor, sve zajedno 258 KS. Do 100 km/h stiže za samo 6,9 sekundi i juri najviše 190 km/h. Električni domet je do 52 km, zahvaljujući bateriji kapaciteta 16,6 kWh.

MG Marvel R

Pogonski sistem za "marvel R" može da sadrži dva elektromotora i u tom slučaju ima zadnji pogon, ili čak tri elektromotora i pogon 4 x 4. U verziji sa zadnjim pogonom ima 180 KS, a u verziji sa tri motora i pogonom na sve točkove čak 288 KS!

(Kurir.rs / Mladen Radulović)