TOJOTA PREDSTAVILA NOVI LEND KRUZER! ZA SUROVE USLOVE! Najnoviji motori i tehnologija vešanja pretvaraju najteže puteve u asfalt!

Tojotin potpuno novi Lend kruzer oslanja se na tradicionalni kvalitet, izdržljivost i pouzdanost koji su potvrđeni u najtežim uslovima eksploatacije

Možda nije iznenađenje što ga je njegova dugotrajna svetska slava učinila jednim od Toyotinih najprodavanijih modela, sa 11,3 miliona prodatih jedinica do danas*, u više od 170 zemalja i regiona.

Nova platforma

Novi "lend kruzer" zadržava svoju klasičnu, robustnu konstrukciju karoserije postavljene na ram i prati veću verziju "lend kruzer 300" (koji nije dostupan u Zapadnoj Evropi), uvodeći GA-F platformu "Tojote", koja igra ključnu ulogu u znatnom poboljšanju karakteristika u terenskim uslovima vožnje. Novi ram je 50 odsto čvršći, a ukupna krutost karoserije i nosećeg rama veća je za 30 procenata. Ova značajna povećanja doprinose poboljšanom odzivu na komande vozača, upravljanju i udobnost u vožnji. Osnovne karakteristike ogibljenja su takođe unapređene, posebno da bi se osigurala povećana kontrola točkova, što je ključni faktor u sposobnosti vožnje van puta.

Novi servo

Ovo je prvi "lend kruzer" koji koristi sistem električnog servo upravljača (Electric Power Steering - EPS). Njegovom primenom smanjuje se nivo povratnog trzaja koji može da se javi prilikom vožnje preko neravne površine i obezbeđuje ravnomerno, direktnije upravljanje i lakšu upravljivost pri svim brzinama. Korišćenje EPS takođe omogućava da bude opremljen asistencijom za praćenje vozne trake kao dela paketa "Tojota sejfti sens", predviđenog za bezbednost i pomoć vozaču. Novi "lend kruzer" dobija dodatne terenske sposobnosti primenom novog prednjeg stabilizatora koji se može isključiti. Ta tehnologija - SDM (Stabiliser with Disconnection Mechanism) prvi put je primenjena u nekoj "tojoti" i omogućava vozaču da isključi antirol vezu (stabilizator) pomoću prekidača na instrument tabli.

Novi agregati

Pogonski sklop naglašava "Tojotinu" orijentaciju da konstruiše model koji je dizajniran i projektovan da bi pospešio raznovrsne životne stilove ljudi i njihovih potreba. U Evropi biće predstavljen sa 2,8-litarskom turbo-dizelskom jedinicom. Motor proizvodi maksimalnih 204 KS (150 kW) i uparen je s novim osmostepenim automatskim menjačem "Direct Shift", što mu daje snagu da povuče teret do 3.500 kg. Početkom 2025. godine biće dostupan elektrifikovani pogon koji objedinjuje moćan i efikasan dizel-motor sa 48-voltnom tehnologijom "lakog" hibrida.

Tradicija je spojena s modernošću kako bi se stvorio vanvremenski izgled koji obećava sposobnost vozila da izdrži veoma teške uslove. Takva dizajnerska rešenja takođe odražavaju funkcionalnu lepotu koja se nalazi samo u najboljim profesionalnim alatima. Veliki, moćan izgled novog "lend kruzera" odaje utisak kvaliteta baziranog na ideji o "povratku korenima", ali je takođe i veoma praktičan. Boljim terenskim performansama potpomažu kraći prepusti, lepo izvajani uglovi i suženi donji deo karoserije. Ujedno, delovi karoserije osmišljeni su za laku zamenu u slučaju oštećenja.
Gledano iz profila, spoljašnji izgled prikazuje klasičnu siluetu "lend kruzera", sa snažnim horizontalnim linijama. Ukupna dužina vozila je 4.920 mm, širina 1.980 mm, visina 1.870 mm, a međuosovinsko rastojanje je 2.850 mm. Unutrašnjost nudi izbor između konfiguracija sa pet ili sedam sedišta.
"Tojota" će započeti pretprodaju novog "lend kruzera" za evropske kupce u oktobru ove godine, a prve isporuke vozila očekuju se u prvoj polovini 2024.

Motor: 2,8 dizel

Snaga: 204 KS

Menjač: automatski osmostepeni

Dužina: 4.920 mm

Širina: 1.980 mm

Visina: 1.870 mm

(Kurir.rs)