KAD JE TEŠKO - AROKS: Novi Mercedesov teškaš!

A-ekipa!
„Aktros“ je legenda, nedavno smo upoznali „antos“... „Mercedes“ sada lansira još jednog teškaša, čije ime počinje sa „A“. Nova zvezda zove se „aroks“! Dobio je ime od slova „A“, koje se ne dovodi u pitanje, i reči „rok“ - stena! Novi radnik namenjen je za zadatke na kratkim relacijama u teškim uslovima rada, kao što su gradilište, teški tereni, nasipi, blatnjave podloge... Fine radove, odnosno asfalt, ostavio je svojim rođacima.

„Aroks“ je dostupan u 14 varijanti, ima motore od 238 do 625 KS (evro 6) i može biti sa dve ili četiri osovine. Na svetskoj premijeri u Minhenu, kojoj je prisustvovala ekipa Kurira, upao je u oči sjajan dizajn. Međutim, važnije od toga jesu dve karakteristike - efikasnost i snaga. Maksimalna masa je od 18 do 41 tone, a u ponudi je sedam kabina, što je ukupno 14 verzija.

Premijere u klasi

„Aroks“ donosi i premijere. Tu je elektro-hidraulični upravljač, hidraulični pogon prednje osovine, koji na teškim terenima zamenjuje stalan pogon na prednjoj osovini... Dostupan je kao truk, kiper i prikoličar. Motori „blutek“ evro 6 uz turbo i interkuler obezbeđuju veliku vučnu snagu pri niskim obrtajima. Maksimalni momenti od 1.000 Nm do 3.000 Nm postižu se pomoću četiri motora - 7,7 l, 10,7 l, 12,8 l, a po prvi put tu je i 15,6 litarski novi agregat OM 473!

„Aroks“ postavlja još jedan standard - novi automatizovani menjač „mercedes paueršift 3“, koji je deo osnovne opreme!

Pored toga, na raspolaganju je pogon u rasponu od 4x2 do 8x8 u modelu sa četiri osovine. Kao dopuna kompaktnim širokim kabinama u S, M ili L verziji, novi „aroks“ može biti opremljen sa još prostranijom 2,5 m širokom kabinom.

Smanjena masa

Dizajn je nepogrešiv i izdvaja se rešetkom hladnjaka s takozvanim kašika-zub izgledom, a tu su i čelični elementi na branicima, robustan radijator... Novi „aroks louder“ ima smanjenu masu, pa je težina praznog vozila samo 9.250 kg, što im omogućava nosivost od čak osam kubnih metara betona.