EVO ZAŠTO PROZOR U AVIONU IMA RUPU: Stjuardesa rešila MISTERIJU koja je sve zanimala, a OVO vam ne bi palo na pamet (VIDEO)

Mala rupa koja se nalazi u centru svakog prozora u avionu postoji zbog regulacije pritiska vazduha, otkrila je stjuardesa na društvenim mrežama.

- Ona pomaže da se uravnoteži pritisak između kabine i spoljašnjeg vazduha. Takođe ima još jednu svrhu koja je oslobađanje vlage i sprečavanje mraza i kondenzacije koji bi zamaglili prozor i blokirali pogled - dodala je ona.

Kada avion dostigne određenu visinu javlja se značajna razlika u pritisku između vazduha spolja i vazduha unutar kabine, koji je pod pritiskom da imitira atmosferu na nižim visinama, objavila je putnička publikacija "AFAR".

Većina prozora za komercijalne avione imaju spoljna, srednja i unutrašnja stakla, koja su obično napravljena od akrila.

- Spoljnje staklo nosi sav stres pritiska u kabini - napisao je Robi Gonzalez u svom tekstu za "Gizmodo".

- Svrha rupice na prozoru, koja se nalazi blizu dna srednjeg stakla, postaje jasna - ona služi kao ventil i omogućava ravnotežu pritiska između vazduha u putničkoj kabini i vazduha između spoljašnjeg i srednjeg stakla - objasnio je Gonzales.

I dodao:

- Ova mala rupica obezbeđuje da se pritisak u kabini tokom leta primenjuje samo na spoljašnje staklo... Time se čuva srednje staklo za hitne situacije.

Ako je pritisak u kabini izduvao spoljašnje staklo, što je retko, unutrašnje staklo je i dalje dovoljno snažno da izdrži pritisak, dajući pilotima vremena da se spuste na manje visine i smanje pritisak u kabini.

- Prema priručniku za održavanje Boinga 737, srednje staklo je dizajnirano da održava 1,5 puta veći od normalnog radnog pritiska na 70 stepeni Farenhajta - zaključio je Gonzales, prenosi NY Post.

(Kurir.rs/Informer/NY Post/T.B.)

Bonus video: