KURIR U AZIJSKOM ČUDU SA DVA LICA: 40 ljudi živi u istom stanu, kvadrat ide do 10.000 evra, ali ovo je mesto kao iz MAŠTE

Mirisna luka. To znači naziv Hong Kong. Ako vam je ovo prva azijska stanica u životu - prilično ste srećni. Prvi utisak je da ste stigli u mega-grad, i energiju jednog od najnaseljenijih mesta na planeti teško je preneti rečima. Neon nad vodom ne nestaje ni u smogu koji povremeno osvaja nebodere, a život na ulicama ne miruje ni na sekund. A opet, nekako je spokojno.

I naš vodič živi ovde, i kao da čezne da nam se odmah požali da je stanovati na ovom divnom mestu - finansijski teško!

- Po 40 ljudi živi u jednom stanu. Ne možete to ni da zamislite. Iznajme po krevet i žive sa 39 drugih stranaca - priča nam naš domaćin. Neverovatno, zar ne?

Iako su deo Kine, prilično su samostalni, pa su nas odmah upoznali sa svojom valutom, HK dolarom, ali i da neke aplikacije za plaćanje koje rade ovde, neće raditi u Kini, i obrnuto. I granica, sa carinom, je prilično stroga kada prelazite u "mainland".

- Skoro da nemamo srednju klasu ovde - govori dalje naš vodič. Seća se ova pedesetogodišnja žena i gorih vremena, kada je 80 porodica živelo na jednom spratu solitera, bez toaleta i kuhinje u stanovima. Sve te cifre, nama su neverovatne. Oni ih žive.

Mnogi su na listi čekanja za državni smeštaj - postoji prag primanja koji morate ispuniti da bi naselili državni stan, koji mesečno plaćate oko 200 evra. No, na ovaj stan možete čekati i do 15 godina. Za starije je besplatan.

Poluostrvo na kom smo, naseljenije je od samog Hong Kong ostrva. Dom je za 2 miliona ljudi. Mnogo hotela, marketa, manjih i većih tržnih centara i svih svetskih (i zapadnih) brendova svuda oko nas.

Na promenadi od 6 ujutru ljudi džogiraju. Mahom imaju i preko 70 godina. Vlažnost je ogromna, nekad i do 99 odsto.

Čak iako niste ljubitelj kineske hrane, izbora ima. Italijanskih i svih ostalih restorana ne manjka.

Prelazimo na ostrvo Hong Kong. Deluje pusto u odnosu na Kaulun koji smo privremeno napustili. S leve strane prolazimo ogroman hipodrom. Klađenje na trke konja ovde su ogroman biznis i zabava. Dnevno, na danima klađenja, ovde se potroši do 85.000 dolara. Američkih.

Skupo je stanovati na ovom ostrvu. Ono je pak rezervisano za imućnije, ali i 370.000 migranata, koji mahom obavljaju bebisiterske poslove. Dolaze većinski sa Filipina ili Indonezije.

- Znate, ovde nemate baku i deku koji mogu da vam čuvaju decu dok vi radite. I oni su zaposleni jer se od penzije slabo može živeti.

Stižemo do luke i broda koji će nas "provozati", i tu shvatamo da je izrečeno istina. Žena koja nas prevozi ima 78 godina. Čeka da bude primljena u državni stan.

- Ali, plašim se da nas uskoro neće imati ko ni voziti po luci, mlade ovo ne zanima. Pogledajte koliko je napuštenih brodova. Ribarenje je potpuno umrlo ovde.

U nekim od brodova ljudi i žive.

- Ovo je brod kuća. Pogledajte. Neki su napravili i party-brodove. Ali nekad se ovde uveliko živelo. 20 ljudi na brodu je živelo - tvrdi vodič.

No, najskuplji život je na Peek-u, brdu u zapadnom delu ostrva odakle Hong Kong vidite na dlanu. Kvadrat ovde košta 10.000 evra.

- Znate, ovde što ste više na brdu, to ste bogatiji - šali se naš domaćin. Ili ne?

U spektakularnom pogledu uživa sve manje turista. Kovid je promenio sve. Najviše ih dolazi kruzerima.

Noću, moć ovog mesta postaje gotovo magijska. Noć ne krije, već ističe koliko je ovo zapravo ekonomski, trgovinski centar. Oko statue Brus Liju mnogo turista, mnogo kineskih turista. Osećate se bezbedno. Novčanik koji je prijateljica zaboravila na kasi, ljubazna kasirka nam donosi 10-ak minuta kasnije. Dobar je osećaj biti na toliko bezbednom mestu.

Na ulicama je vreva. Noćni marketi su živi. Nama je bio omiljen Ladies Market, gde je cenkanje poseban doživljaj. Taksi vozila izgledaju kao iz 80-ih, ali su udobna, klimatizovana a vožnja je, čini nam se, pristupačnija po cenama nego na Balkanu. Vožnja od 15-ak minuta ne staje više od 5 evra.

U Hong Kongu mahom znaju engleski i voljni su da pomognu. Sve miriše na - metropolu!

Put na koji nas je pozvao naš domaćin, kompanija Honor, dalje nas je vodio u Šenzen, i čuveni Makao, ali o tome, već sledeći put.

AK