Počinje podvodna potraga za nestalim malezijskim avionom

Brod australijske ratne mornarice "Oušen šild" koji za sobom vuče lokator za signale američke mornarice, i britanski HMS Eho koji ima opremu za podvodnu potragu će tragati na dužini od 240 kilometara u južnom delu Indijskog Okeana

Brod australijske ratne mornarice "Oušen šild" koji za sobom vuče lokator za signale američke mornarice, i britanski HMS Eho koji ima opremu za podvodnu potragu će tragati na dužini od 240 kilometara u južnom delu Indijskog Okeana, naveo je vođa agencije koja koordinira potragu Angus Hjuston.

Snimači podataka sa aviona emituju kratak ping zvuk koji oprema na tim brodovima može da detektuje. Međutim ti uređaji rade na baterije i prestaju da emituju zvuk oko 30 dana posle udesa, što znači da timovi koji tragaju za njima imaju još malo vremena jer je let 370 nestao sa radara 8. marta.

Lociranje rekordera podataka, ili crne kutije kako se popularno zove, je posle toga moguće ali jako teško. Prostor za potragu odabran je na osnovu registrovanih zvukova koje je avion slao na svaki sat pošto je nestao sa radara 8. marta na letu iz Kuala Lumpura za Peking, a koji su primali sateliti. Te informacije kombinovane sa podacima o procenjenoj brzini leta letilice doveo je do proračunavanja tog određenog dela okeana, rekao je Hjuston.

"Oblast najveće verovatnoće gde je letilica mogla da padne u vodu je mesto gde će podvodna potraga početi. To je proračunato na osnovu podataka koji su tek nedavno stigli i najbolji su raspoloživi podaci", rekao je on.

Brodovi i avioni tragaju već nedeljama za Boingom 777 Malejžan erlajnsa ali za sada nije nađen nikakav trag letelice.