Većinu novina teško je primetiti na prvi pogled. Izdvajaju se novi farovi, branik, maska hladnjaka, kao i nova LED svetla i maglenke
fijat-500-fijat.jpg
1/3
fijat-500-fijat.jpg
fijat-500-fijat.jpg
Vidi galeriju
RESTILIZOVANI FIJAT 500: Za ikonu Italije 1.800 stilskih izmena! Autor: Fijat

Stvar je jasna, retro je u modi! Jedan od najboljih dokaza za to je i „fijat 500“. Iako je na tržištu još od 2007, nimalo nije dosadio, a sada je doživeo i fejslifting koji će mu pomoći da nastavi uspešnu priču koju je davne 1957. započela prva generacija „fiće“.
fijat-500-fijat.jpg
Fijat 


Novitet je dobio čak 1.800 stilskih izmena, ali je većinu njih teško primetiti na prvi pogled. Italijani su tako, u svom stilu, ponovo napravili odličan posao jer su usavršili ono što je već bilo „molto bene“ i „fijat 500“ učinili još poželjnijim. Na prednjem delu izdvajaju se restilizovani farovi, branik, maska hladnjaka, kao i nova LED dnevna svetla i maglenke, dok je na zadnjem delu dorađena svetlosna grupa, koja je dobila prstenast oblik sa središnjim delom u boji karoserije. Inače, primetna je veća upotreba hromiranih elemenata na celom automobilu, zbog čega izgleda još otmenije. Dostupne su i nove alu-felne od 15 i 16 inča i boje, među kojima su i atraktivne dvobojne varijante.

fijat-500-fijat.jpg
Fijat 


fijat-500-fijat.jpg
Fijat 


U kabini su upotrebljeni novi materijali, čime je poboljšana zvučna izolacija. Dorađeni su volan i sedišta, koja, kako tvrdi proizvođač, sada imaju bolju ergonomiju i udobnija su na duže relacije. Važna novost je uvođenje info-zabavnog sistema „Uconnect“ s petoinčnim ekranom osetljivim na dodire. Prodaja restilizovanog „fiće“ planirana je za jesen, a cena će biti naknadno saopštena.

Euro 6
POBOLJŠANI MOTORI

Svi motori u novom „fijatu 500“ zadovoljavaju euro 6 standarde. Na startu će biti dostupna tri benzinca, 1,2 sa 69 KS, odnosno 0,9 „tvin-er“ turbo-motor sa 85 ili 105 konja. Ponuda će potom biti proširena na 1,3 „multidžet II“ turbo-dizelaš sa 95 KS i ekološku verziju benzinca od 1,2 litra. U zavisnosti od motora, za prenos snage zaduženi su manuelni menjači s pet ili šest brzina.